Prøv vores kølervæske guide

Prøv vores kølervæske guide her og se, hvilken kølervæske der anbefales til dit køretøj.

Vælg den rigtige kølervæske

Kølervæske er en teknisk specialvæske, der beskytter motoren mod frost, overophedning, korrosion og kavitation. I Norden, hvor temperaturudsving og belastning er høje, er korrekt valg afgørende for både levetid og driftsøkonomi.

Alligevel vælges kølervæske ofte ud fra farve eller mærke. Det er forkert tilgang.

Det rigtige valg sker ud fra OEM-specifikation og teknologi.

Hos Nordisk Kemi rådgiver vi ud fra dokumenterede specifikationer, ikke farver og ikke markedsføringsnavne.

Moderne kølervæske – kemien bag beskyttelsen

En moderne kølervæske består af:

  • Glykol, typisk ethylenglykol
  • Organiske og eller uorganiske inhibitorer
  • pH-bufferkomponenter
  • Kavitationbeskyttende additiver
  • Stabiliseringsmidler

Glykolen regulerer fryse- og kogepunkt.
Inhibitorerne beskytter metallet.

Det er inhibitorpakken, der afgør, om en motor holder i mange år eller gradvist nedbrydes indefra.

Teknologierne – OAT, Si-OAT og nyere generationer

OAT – Organic Acid Technology

OAT anvender organiske carboxylater som inhibitorer. De beskytter selektivt og har lang levetid.

Typiske specifikationer:

  • VW TL 774-D, G12
  • VW TL 774-F, G12
  • MAN 324 SNF

Et eksempel på et produkt i denne kategori er:

Glykol 774F Rød NG

OAT er silikatfri og velegnet til mange moderne motorer, men uden den hurtige filmopbygning, som hybridteknologier kan give.

Si-OAT – Hybridteknologi

Si-OAT kombinerer OAT med stabiliseret silikat.
Silikat danner hurtigt en beskyttende film ved første påfyldning.
OAT sikrer lang levetid.

Typiske specifikationer:

  • VW TL 774-G, G12++
  • MB 325.5
  • MAN 324 Si-OAT

Produkter i denne kategori omfatter:

Glykol G12++ NG

Si-OAT er i dag en udbredt teknologi i både personbiler og heavy duty.

G12evo og nyere specifikationer – ikke nødvendigvis PSi-OAT

En vigtig pointe:

VW TL 774-L, G12evo, og MB 325.6 er nyere generationer af long-life kølervæsker. De betegnes ofte som avancerede hybridformuleringer.

Men det er ikke korrekt at sige, at Evo altid er PSi-OAT.

OEM’erne definerer kravene via testprogrammer, ikke via teknologinavne. En kølervæske kan opfylde TL 774-L uden at være markedsført som PSi-OAT.

Det afgørende er performancekravene:
korrosionstest, kavitationsbeskyttelse, materialekompatibilitet og langtidsstabilitet.

Et produkt, der matcher denne nyere generation, er:

Arom-Dekor Glykol G12evo NG

Du behøver ikke købe en væske, der kaldes PSi-OAT, for at opfylde en Evo-specifikation.
Du skal vælge en væske, der dokumenteret opfylder den krævede OEM-standard.

OEM-specifikationer – sådan vælger du korrekt

Du behøver ikke købe et bestemt originalprodukt fra bilproducenten.
Du skal købe en kølervæske, der dokumenteret opfylder den krævede specifikation.

Eksempler:

Volkswagen-koncernen

  • TL 774-C, G11
  • TL 774-D, G12
  • TL 774-F, G12
  • TL 774-G, G12++
  • TL 774-J, G13
  • TL 774-L, G12evo

Et eksempel på TL 774-C, G11-type, er:

Arom-Dekor Glykol 774C Blågrøn

Mercedes-Benzarom

  • MB 325.0
  • MB 325.3
  • MB 325.5
  • MB 325.6

Heavy Duty i Norden

  • Volvo VCS
  • Scania TB 1451
  • MAN 324 NF, SNF, Si-OAT
  • Renault Trucks
  • DAF

Du kan vælge enhver kølervæske, der opfylder disse krav, så længe dokumentationen er i orden.

Det er specifikationen, der afgør korrektheden, ikke mærket.

Heavy Duty – hvor kølervæsken er en konstruktionskomponent

I tunge dieselmotorer med vådforinger er kølervæsken direkte i kontakt med cylinderforingen. Når trykbølger fra forbrændingen rammer foringen, kan der opstå mikroskopisk kavitation.

Hvis inhibitorpakken ikke er korrekt, kan dette over tid føre til:

  • Erosion af foringer
  • Lækage mellem foring og blok
  • Metallisk slam i systemet
  • Dyre motorreparationer

Specifikationer som Volvo VCS og Scania TB 1451 stiller netop krav om dokumenteret kavitationsbeskyttelse.

I heavy duty opstår skader sjældent akut.
De udvikler sig over flere år.

Blanding – den tekniske virkelighed

Forskellige teknologier

IAT og OAT bør ikke blandes.
Kemisk konflikt kan føre til udfældning og ubalance.

OAT og Si-OAT

Teknologisk kompatible.
Blanding reducerer silikatniveauet.

Akut skade er usandsynlig, men OEM-validering bortfalder.

Samme teknologi fra forskellige producenter

Hvis:

  • Teknologien er identisk
  • OEM-specifikationen er den samme

… er den praktiske risiko lav.

Producenter fraråder ofte blanding af juridiske grunde.
I praksis har vi ikke set dokumenterede driftsproblemer ved blanding af samme teknologi med samme specifikation.

Det afgørende er teknologi og OEM-match, ikke logoet.

Elbiler og specialanvendelser

Også elbiler anvender kølervæske til batterikøling og effektelektronik.
Her kræves ofte færdigblandede formuleringer med kontrolleret ledningsevne.

Et eksempel er:

Arom-Dekor Glykol EV -37°C

Kølervæske fra Nordisk Kemi – korrekt valg uden overbetaling

Hos Nordisk Kemi leverer vi kølervæsker med dokumenteret match til:

  • VW TL 774-serien
  • MB 325.x
  • MAN 324
  • Volvo VCS
  • Scania TB 1451
  • Renault Trucks
  • DAF

Du kan vælge kølervæske ud fra den specifikation, din motor kræver, uden at være bundet til én bestemt producent.

Korrekt kølervæske handler ikke om farve.
Det handler om teknologi, dokumentation og OEM-krav.

I Norden, hvor driftsforholdene er krævende, bør valget være teknisk korrekt fra starten.

Scroll to Top